เรานำพลังงานที่ชัดเจนสำหรับโลก

วิธีการเลือก Miniature Circuit Breaker โดย

ตัดวงจรการจัดหมวดหมู่

เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำ

แรงดันต่ำ (น้อยกว่า 1,000 VAC) ชนิดที่พบบ่อยในการประยุกต์ใช้ในประเทศในเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมและรวมถึง:

·  (MCB) วงจรขนาดเล็กเบรกเกอร์จัดอันดับในปัจจุบันไม่เกิน 100 ลักษณะ A. เดินทางปกติไม่ปรับ ความร้อนหรือความร้อนแม่เหล็กการดำเนินงาน เบรกเกอร์ที่แสดงข้างต้นในหมวดหมู่นี้

·  (MCCB) Molded Case Circuit Breaker รับการจัดอันดับในปัจจุบันถึง 2,500 A. การดำเนินงานความร้อนหรือความร้อนแม่เหล็ก การเดินทางในปัจจุบันอาจจะปรับในการจัดอันดับที่มีขนาดใหญ่

·  (ACB) แรงดันต่ำเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้า) สามารถติดตั้งในหลายชั้นในแผงจ่ายไฟแรงดันต่ำหรือสวิตช์เกียร์

ดินแดงรถไฟติดความร้อนแม่เหล็กเบรกเกอร์ขนาดเล็กเป็นรูปแบบที่พบมากที่สุด

MCB มาตรฐานการจัดอันดับในปัจจุบัน


เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กมีการตั้งค่าการเดินทางคง; การเปลี่ยนแปลงมูลค่าปัจจุบันการดำเนินงานต้องมีการเปลี่ยนแปลงตัดวงจรทั้ง เบรกเกอร์วงจรขนาดใหญ่สามารถมีการตั้งค่าการเดินทางปรับให้องค์ประกอบมาตรฐานที่จะใช้ แต่มีการตั้งค่าความตั้งใจที่จะปรับปรุงการคุ้มครอง ยกตัวอย่างเช่นการตัดวงจรกับ 400 แอมป์“ขนาดเฟรม” อาจจะมีการตรวจสอบกระแสเกินที่กำหนดในการดำเนินงานในราคาเพียง 300 แอมแปร์เพื่อป้องกันสายเคเบิลป้อน

IEC 60898-1 และ EN 60898-1, กำหนด  จัดอันดับในปัจจุบัน ฉันn  of a circuit breaker for low voltage distribution applications as the maximum current that the breaker is designed to carry continuously (at an ambient air temperature of 30 °C). The commonly available preferred values for the rated current are1A,2A,4A, 6 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 25 A, 32 A, 40 A, 50 A, 63 A, 80 A, 100 A, and 125 A  The circuit breaker is labeled with the rated current in amperes, but excluding the unit symbol, A. Instead, the ampere figure is preceded by a letter, BC, or D, which indicates the instantaneous tripping current — that is, the minimum value of current that causes the circuit breaker to trip without intentional time delay

ชนิด

ทันทีสะดุดปัจจุบัน

B

ดังกล่าวข้างต้น 3  ฉันn

C

สูงกว่า 5  ฉันn  และรวมถึง 10  ฉันn

D

สูงกว่า 10  ฉันn  และรวมถึง 20  ฉันn

4214

MCB ทำลายความจุ (AIC)

เบรกเกอร์วงจรได้รับการประเมินทั้งสองโดยปกติในปัจจุบันที่พวกเขาคาดว่าจะดำเนินการและการลัดวงจรสูงสุดในปัจจุบันที่พวกเขาได้อย่างปลอดภัยสามารถขัดจังหวะ ตัวเลขนี้หลังเป็น  กำลังการผลิตแอมแปร์ขัดขวาง  ( AIC ) ของเบรกเกอร์

ทั่วไปเบรกเกอร์วงจรแผงในประเทศได้รับการประเมินเพื่อขัดขวาง  10  kA  ( 10000 ) ลัดวงจรปัจจุบันและ 6kA (60000A)

โครงสร้าง MCB ภายใน

 4444

1.  คันขับเคลื่อน - ใช้ในการเดินทางด้วยตนเองและการตั้งค่าเบรกเกอร์ นอกจากนี้ยังแสดงสถานะของเบรกเกอร์วงจร (On หรือ Off / สะดุด)

2.  กลไกการขับเคลื่อน - บังคับให้รายชื่อที่ร่วมกันหรือแยกออกจากกัน

3.  รายชื่อ - ช่วยให้ปัจจุบันเมื่อสัมผัสและทำลายปัจจุบันเมื่อย้ายออกจากกัน

4.  ขั้ว

5.  แถบ Bimetallic - แยกรายชื่อในการตอบสนองต่อขนาดเล็กกระแสเกินในระยะยาว

6.  สกรูสอบเทียบ - ช่วยให้ผู้ผลิตได้อย่างแม่นยำปรับในปัจจุบันการเดินทางของอุปกรณ์หลังการประกอบ

7.  Solenoid - แยกรายชื่อผู้ติดต่ออย่างรวดเร็วในการตอบสนองต่อกระแสเกินสูง

8.  Arc divider / เครื่องดับเพลิง

จำนวน MCB ขั้วโลกและการประยุกต์ใช้

เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก 1P, 1P + N, 2P, 3P, 3P + N, 4P!

1P, 2P, 3P, 4P เป็นตัวเลขเสาแสดงให้เห็นว่าหลายสายสามารถแบ่ง ในตอนนี้ + N, N ทุกสายจะแตก แต่มีอุปกรณ์การเดินทางที่ไม่มีในเส้นเอ็น เฉพาะเมื่อสายเฟสเสียเส้นเอ็นถูกตัดออก ตัวอย่างเช่นสำหรับเบรกเกอร์ 4P 16A ถ้า N-บรรทัดปัจจุบันมีค่ามากกว่า 16A หรือมากกว่า 20A ในทางทฤษฎีเบรกเกอร์จะเดินทาง แต่ 3P + N เบรกเกอร์, N สาย 160A ปัจจุบันจะไม่กระโดด สถานที่ตั้งอยู่ที่ขั้นตอนปัจจุบันไม่เกินค่าการจัดอันดับ

1P, 2P อุปกรณ์เฟสเดียวแสงสามารถใช้ 1P ซ็อกเก็ตที่จะ 2P; 3P ใช้ในอุปกรณ์สามเฟสและมีความเป็นสามเฟสไฟฟ้าในครัวเรือน

สำหรับเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก 1P + N, 1P และ 2P โดยทั่วไปจะใช้เป็นเปิดปิดควบคุมสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าเฟสเดียว แต่ผลที่แตกต่างกัน

1P-- ขั้วเดียวตัดวงจรที่มีฟังก์ชั่นทริปความร้อนแม่เหล็กเพียงควบคุมสายไฟ (สายเฟส), กว้างแบบแยกส่วนเป็น 18mm;

1P + N - 1Pole + N ตัดวงจรซึ่งควบคุมเส้นสดและเป็นกลางในเวลาเดียวกัน แต่เพียงสายไฟ 1P มีฟังก์ชั่นของทริปแม่เหล็กความร้อน; โมดูลัสยังเป็น 18mm;

2P-- เฟสเดี่ยว 2 ขั้วตัดวงจรที่ควบคุมทั้งเส้นสดและเป็นกลางและทั้งสองมีความร้อนฟังก์ชั่นสะดุดแม่เหล็กและโมดูลัสคือ 2 * 18mm = 36mm

ดังนั้นข้อสรุปต่อไปนี้สามารถวาด:

1. เพื่อลดค่าใช้จ่าย 1P สามารถนำมาใช้ แต่ตัดวงจรบนต้องมีฟังก์ชั่นการเดินทางการรั่วไหล เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากไฟไหม้และศูนย์ความผิดปกติระหว่างการบำรุงรักษาแหล่งจ่ายไฟบนจะต้องถูกตัดออกไป

2. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดขึ้นในระหว่างการบำรุงรักษา 1P + N (เช่น DPN) สามารถนำมาใช้;

3 เหตุผลสำหรับการใช้ 2P: สำหรับกรณีเบรกเกอร์ซึ่งยังเป็น 18mm โมดูลัสมีความแตกต่างระหว่าง 1P ภายในและ 1P + N อดีต“ขีด จำกัด จุทำลาย” ในรัฐอุบัติเหตุลัดวงจรแน่นอนสูงกว่า หลังจากที่ทุกพื้นที่เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความสามารถในการทำลาย ดังนั้นสำหรับวงจรไฟฟ้าที่มีความสำคัญมากขึ้นการซ่อมแซมบ่อยและดำเนินการและมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวที่ดีที่สุดคือการใช้ 2P (ค่าใช้จ่ายสูงกว่า)


Post time: Aug-13-2018

WhatsApp Online Chat !