ਸਾਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਲਈ ਸਾਫ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ

ਇਸੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ MPCB ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਕਿਊ

 

ਕੀ ਹੈ: ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ

www 

ਇਹ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤੋੜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਟਰਿਗਰਜ਼ (ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪੌਦਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ. ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਤੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਦੇ ਖੰਭੇ ਹੈ: ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਟਰਿੱਗਰ ਇੱਕੋ ਸਾਰੇ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਖੋਜੋ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰੰਟਸ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ fuses ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤੇਜੀ ਲਿਆਉਣ 60947-2 ਮਿਆਰੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਤਿੰਨ imperatives ਹਨ:

·  ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਛੇਤੀ ਖੋਜ,

·  ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰੈਪਿਡ ਵੱਖ,

·  ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਬਰੇਕ.

AC ਮੋਟਰਜ਼ - ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ

ਹਰ  ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ  ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਮਾ ਕਰੇਗਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਡਰਾਈਵ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤਬਾਹ. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇ ਦੋ ਅੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ:

- ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ : ਪੜਾਅ-ਨੂੰ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ, ਪੜਾਅ-ਨੂੰ-ਨਿਰਪੱਖ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ, ਪੜਾਅ-ਨੂੰ-ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਜ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ windings ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ
- Direct current: contact between two poles or between the ground and the pole insulated from it.

ਇਹ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਸੰਘ, ਢਿੱਲੀ, ਟੁੱਟ ਜ ਲਾਹ ਸਪਲਾਈ ਜ ਕੇਬਲ, ਮੈਟਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ, ਪੇਸ਼ਗੀ ਕਰਵਾਉਣ (ਧੂੜ, ਨਮੀ ਆਦਿ), ਪਾਣੀ ਦੀ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਹੋਰ ਨੂੰ ਕਰਵਾਉਣ ਤਰਲ, ਗਲਤ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਜ-ਸੰਭਾਲ ਵਿਚ.

ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਨਤੀਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਕਈ ਕੰਮ ਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੌ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਦੋ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਯਾਨੀ ਹੈ.

 

ਥਰਮਲ ਵਰਤਾਰੇ

ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਵਰਤਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਕੇ ਪਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮੌਜੂਦਾ  ਵੇਲੇ 'ਤੇ T ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਮੈਨੂੰ' ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ 2 T ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ 2 ਹਵਾਈਅੱਡੇ. ਇਹ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ:

·  ਕੰਡਕਟਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਪਿਘਲਾਉਦਰਜਾ,

·  ਕਿ ਇੱਕ bimetal ਰੀਲੇਅ ਵਿਚ ਥਰਮਲ ਇਕਾਈ ਦੀ ਤਬਾਹੀ, ਜੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ 1 ਹੈ,

·  ਬਿਜਲੀ ਆਰਕਸ ਦੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ,

·  ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਘ ਦੇ Calcination,

·  ਸਾਜ਼ੋ-ਵਿੱਚ ਅੱਗ.

·  fuses , ਜੋ ਕਿ ਪਿਘਲਦੇ ਕੇ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,

·  ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ  , ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਰੀਸੈਟ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਛੋਟੇ-ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ contactor ਤੋੜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗੁਣ

ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹਨ:

·  ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ : ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮੌਜੂਦਾ 'ਚ ਸਭ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵੋਲਟੇਜ' ਤੇ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ,

·  ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ : ਸਭ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਬੰਦ ਮੁੱਲ k ਵਾਰ ਬਰੇਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਰੇਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਬੀ.ਸੀ.)

φ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਆਖਕੇ

ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਸੀਸੀ)

4.5kA <ਬੀ.ਸੀ. <6kA

0.7

1.5 ਬੀ.ਸੀ.

6kA <ਬੀ.ਸੀ. <10kA

0.5

1.7 ਬੀ.ਸੀ.

10kA <ਬੀ.ਸੀ. <20kA

0.3

2 ਬੀ.ਸੀ.

20kA <ਬੀ.ਸੀ. <50kA

0.25

2.1 ਬੀ.ਸੀ.

50kA <ਬੀ.ਸੀ.

0.2

2.2 ਬੀ.ਸੀ.

ਕੇ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦਾ ਆਇਤਨ  ਤੇਜੀ ਲਿਆਉਣ 60947-2 ਮਿਆਰੀ

fuses

Fuses ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੜਾਅ-ਦਰ-ਪੜਾਅ (ਸਿੰਗਲ ਖੰਭੇ) ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ. ਉਹ I2t ਅਤੇ electrodynamic ਤਣਾਅ (Icrête) ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ.

ਉਹ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

·  ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ fuseholders ਕਹਿੰਦੇ 'ਤੇ,

·  ਕੀ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ isolators 'ਤੇ.

EEE

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਦੌਰਾ ਸੂਚਕ ਫਿਊਜ਼ ਕਾਰਤੂਸ ਇੱਕ ਸਭ-ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜੰਤਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ contactor) ਤੱਕ ਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ singlephase ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਦ ਉਹ ਪਿਘਲ.

ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ fuses ਕਿ ਉਹ ਦੁਆਰਾ ਦਿਉ ਵਿੱਚ ਹੀ ਖਾਸ ਹਨ  overcurrents  magnetising ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਨ ਜਦ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਓਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਉਲਟ ਗੁ.ਗ੍ਰੰ fuses) ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਓਵਰ ਰੀਲੇਅ ਮੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


Post time: Aug-13-2018

WhatsApp Online Chat !