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왜 모터 보호 회로 차단기 MPCB 필요

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무엇 : 자석 모터 회로 차단기

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이 차단기는 차단 용량의 범위 내에서 단락 자기 트리거 (위상 당 하나)을 이용하여 식물을 보호한다. 자기 회로의 파괴는 처음부터 모든 극입니다 : 하나의 자기 트리거가 동시에 모든 극을 엽니 다.

낮은 단락 전류를 들어, 회로 차단기는 퓨즈보다 빠르게 작동한다. 이 보호는 IEC 60947-2 표준을 준수합니다. 세 명령형가 제대로 단락 전류를 중단하려면 :

·  결함이있는 현재의 조기 발견,

·  연락처의 신속한 분리,

·  단락 전류 파손.

AC 모터 - 단락에 대한 보호

모든  전기 모터가  작동 한계가 있습니다. 이러한 제한은 그것이 드라이브 시스템, 운영 종료 및 손실되는 즉시 효력을 파괴 결국 것이다 오버 슈팅. 단락은 다른 전위의 두 지점 사이의 직접 접촉이다 :

- 교류 : 상간 접촉 위상 중성 접촉 위상 - 접지 접촉 또는 상에 권선 사이의 접촉
- Direct current: contact between two poles or between the ground and the pole insulated from it.

이 원인들을 가질 수 도체 절연 바니시, 이른바, 파손 또는 전선이나 케이블, 금속 이물질, 침전물을 수행 (먼지, 수분 등), 물 침투 또는 다른 도전성 유체를 제거 잘못된 배선에 손상을 조립 또는 유지한다.

현재의 갑작스러운 서지에서 단락 결과는 밀리 초 내에 수백 배의 작업을 현재에 도달 할 수 있습니다. 짧은 회로는 심각하게 파괴적인 영향과 피해 장비를 가질 수 있습니다. 그것은 두 가지 현상으로 대표된다.

 

열 현상

교차에 의해 전기 회로에 방출되는 에너지에 대응하는 열 현상 단락 전류  시간 t에 대한 I는 화학식 I에 기초하여 2 t와 같이 표현 2 S. 이 열 효과가 발생할 수 있습니다

·  도체 연락처 녹는,

·  바이메탈 릴레이의 열 소자의 파괴 조정 유형 1이면

·  전기 아크의 생성,

·  절연 재료의 소성,

·  장비 화재.

·  퓨즈 용해하여 회로를 차단하고 나중에 교체해야합니다,

·  자기 회로 차단기  만 자동으로 회로를 차단 리셋이 필요합니다.

단락 회로 보호는 또한 모터 스타터 보호 및 접촉기 차단기로 복합기에 내장 될 수있다.

정의 및 특성

단락 회로 보호 장치의 주요 특징은 :

·  차단 용량 : 추정 단락 전류의 최대 값은 보호 장치가 소정의 전압으로 분해 할 수있는,

·  폐쇄 용량 : 보호 장치가 특정 조건에서 정격 전압에 도달 할 수있는 최고 값. 종가는 K 회 아래 표에 나타낸 바와 같이, 체류 용량이다.

브레이크 용량 (BC)

φ 왜냐하면

용량을 닫기 (CC)

4.5kA <BC <6kA

0.7

1.5 BC

6kA <BC <은 10Ka

0.5

1.7 BC

은 10Ka <BC <20kA

0.3

2 BC

20kA <BC <50kA

0.25

2.1 BC

50kA <BC

0.2

2.2 BC

바이 회로 차단기에 대한 브레이크와 닫는 용량  IEC 60947-2 표준

퓨즈

퓨즈가 낮은 볼륨에서 높은 브레이크 용량 위상 의해 위상 (단극) 보호 기능을 수행한다. 그들은의 I2t 및 전기 역학적 스트레스 (인 iCrete)를 제한 할 수 있습니다.

그들은 장착되어있다 :

·  퓨즈 홀더라는 특별 지원에,

·  또는 소켓과 링크의 장소에 아이솔레이터에.

EEE

퓨즈 카트리지가 용융 될 때 단상 동작을 방지하는 올 - 폴 스위칭 소자 (일반적으로 모터 제어 접촉자)에 배선 될 수 트립 인디케이터를 참고.

모터 보호를 위해 사용되는 퓨즈들은 통과하는 점에서 고유  과전류  모터가 켜진 경우 의한 자화 전류. 그들은 매우 과부하 계전기 모터 전원 회로에 추가되어야 과부하 보호 (퓨즈와 달리 gG 제한)에 적합하지 않다. 일반적으로, 크기는 모터의 전 부하 전류 이상이어야합니다.


Post time: Aug-13-2018

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