Біз әлемде айқын қуатын алып

Line (DOL) Мотор Стартер тікелей

1

Line Starter тікелей  әдісі Кейдж асинхрондық қозғалтқыш іске қосу ортақ әдісі болып табылады. Мотор толық жабдықтау арқылы Стартер арқылы қосылған voltage.The тікелей онлайн моторлы Стартер индукциялық қозғалтқышты іске қосу үшін ең арзан және қарапайым құрылыс болып табылады. DOL мотор Стартер бастап ағымдағы шектеу және оның тікелей Line Motor Starter (DOL) басынан тұрады және бақылау қосқыштар тоқтату және ағымдағы қорғау реле шамадан тыс, қосалқы Relay NO & ҰК контактілермен магниттік мердігерлерді motor.The Direct бастау емес,

2
3

Тікелей On Line Starter (DOL) принципі

Бастау үшін, контакторлар толық желі кернеуіне қолдану, жабық  моторлы  орамдарына. Моторлы темір магнит өрісінің, өте қысқа уақыт өте жоғары ток ұшыру түсеміз, содан кейін ағымдағы қозғалтқыштың Жабық Ротор ток шектеулі болады. Моторлы Заблок Ротор Момент әзірлеу және толық жылдамдығын қарай жеделдету бастайды.

мотор тездетеді, ағымдағы қысқара бастайды, бірақ автокөлік синхронды жылдамдығы шамамен 85%, әдетте, жоғары жылдамдықпен дейін айтарлықтай түсіріп болмайды. нақты бастап ағымдағы қисық мотор жобалау, және терминалдық кернеу функциясы болып табылады, және автомобиль жүктеме мүлдем тәуелсіз болып табылады.

моторлы жүктеме бастап ток шамасы толық жылдамдықпен жеделдету, сондықтан жоғары бастапқы тоқ ұзақтығы, бірақ қозғалтқыштың үшін алынған уақытты әсер етеді.

мотор әзірлеген бұрау моменті бастау циклы барысында барлық жылдамдықпен жүктеме крутящий уақытта асып көзделген, мотор толық жылдамдығын жетеді. қозғалтқыштың жеткізілген бұрау моменті бастау циклы барысында кез келген жылдамдықпен жүктеме айналмалы аз болса, мотор ерік жеделдету тоқтатады. а DOL Стартер бастап бұрау моменті жүктеме үшін жеткіліксіз болса, мотор жоғары кезде ұшыру дамытуға болады қозғалтқышы бар ауыстырылуы тиіс.

жеделдету сәттен қозғалтқыштың минус жүктеме сәттен жанап әзірлеген бұрау моменті болып табылады, және мотор мотор жылдамдығы крутящего сәттен қисық және жүктеме жылдамдығы крутящего сәттен қисық байланысты жылдамдатады ретінде өзгереді. басталу уақыты жеделдету сәттен жанап және жүктеме инерция тәуелді.

DOL бастапқы максималды Бастау ток және барынша бастапқы кезде бар.

Бұл жабдықтау электр ақауларына әкелуі мүмкін, немесе ол жетегі жүкпен механикалық ақау пайда болуы мүмкін. Сондықтан бұл қозғалтқыштың іске қосу кезінде әрқашан кернеудің төмендеуі бастан, жабдықтау желісінің пайдаланушылар үшін ыңғайсыз болады. Бірақ, егер бұл мотор бұл әлдеқайда әсер етпейді жоғары билік бір емес.

DOL Starter артықшылықтары

  1. қарапайым операция
  2. төмен баға
  3. техникалық қызмет көрсету кем
  4. қарапайым құрылыс және жеңіл орнату.

DOL стартерлер бөліктері

Контакторлар & Coil

4

 Магнитті контакторлар  электромагнитті филиалы тізбектердің жалғау және үзу үшін қауіпсіз және ыңғайлы құралдарын қамтамасыз ажыратқыштар жұмыс істейді.

Магнитті мотор контроллерлер жабылу ажыратқыштар үшін электромагниттік энергияны пайдалану. электромагнит темір өзегі орналастырылған сым катушкалар тұрады. Кезде катушкалар, арқылы ағымдағы ағыны, магнит темір арматура деп аталатын темір жолағын тарту, магнитті айналады. сым катушкалар арқылы ағымдағы ағынының үзілуі арматура байланысты магниттік тізбек әуе саңылау болуына шығып тудырады.

Line-кернеу магниттік мотор стартерлер қозғалтқыштар іске қосу және тоқтату туралы, қауіпсіз, ыңғайлы және үнемді құралдарын қамтамасыз электромеханикалық құрылғылар болып табылады, және қашықтан басқарылатын жатқан артықшылығы бар. сатылған автомобиль контроллерлер негізгі массасы осы түрге жатады.

Контакторлар негізінен электр аппаратура, пайдаланады техника бақылау үшін пайдаланылады. Бұл кернеу көзіне қосатын катушкалар тұрады. Өте жиі фазалы Motors үшін, 230 бухталарда пайдаланылады және үш фазалы электр қозғалтқыштарында үшін, 415V бухталарда пайдаланылады. контакторлар үш негізгі контактілер жоқ және бақылау тізбегі пайдаланылатын қосалқы Байланыс [NO ҰК] деп аталды аз номиналды қуаты байланыстар бар. Контакт аяқтайды немесе электр тізбек үзу металл бөліктері жүргізуде.

· NO-қалыпты ашық

· ҰК-әдетте жабық

Load эстафетасы (тиеу қорғау) астам

электр қозғалтқышы тиеу қорғау перегорания және ең жоғары жұмыс өмірін қамтамасыз ету үшін қажет.

тиеу кез келген жағдайда, бұл қозғалтқышы қызып туғызады шамадан тыс ток аударады. мотор орамасының оқшаулау қызып кету салдарынан нашарлатады бастап, қызып кетуден қозғалтқыш қорғау үшін мотор операциялық температурада құрылған шектеулер бар. Overload реле жасалады ағымдағы сомасын шектеу мотор бақылау жөніндегі жұмысқа орналастырылды.

шамадан релелік қысқа тұйықталу қорғауды қамтамасыз етпейді. Бұл, әдетте, ажырату қосқыш корпусында орналасқан сақтандырғыштар және ажыратқыштардың сияқты ағымдағы қорғану құралдарымен, үстінен функциясы болып табылады.

моторы үшін тиеу қорғау үшін тамаша және ең оңай жолы толық жүктеме ток асып кезде мотор тізбек ашу әрекет еді мотор жылыту қисық өте ұқсас ағымдағы-зондтау қасиеттері бар элементі болып табылады. қорғаныш құрылғының операция моторлы астам-жүктер зиянсыз асыруға рұқсат етіледі, бірақ тез қызып тым ұзақ сақталды желісі жойылады осындай болуы тиіс.

5

Әдетте сақтандырғыштар шамадан қорғауды қамтамасыз ету үшін арналмаған. Сақтандырғыш (ағымдағы қорғау астам) қысқа тұйықталудан қорғайтын болады. бастап және дәстүрлі сақтандырғыштар осы уақытша және зиянсыз ток ұшыру және зиянды тиеу аражігін мүмкіндігіміз жоқ кезде Моторс жоғары ток ұшыру сызыңыз. Сақтандырғыштар таңдау, мотор толық жүктеме тогы тәуелді болып мотор басталды сайын «үрлеп» еді. сақтандырғыш іске қосу немесе ток ұшыру өтуге жеткілікті үлкен таңдалды, егер басқа жағынан, ол кейінірек пайда болуы мүмкін шағын, зиянды тиеу қарсы моторды қорғауға емес еді.

шамадан релелік қорғау қозғалтқыштың жүрегі. Ол (ток ұшыру шығар-) тездетіледі кезең ішінде ұстап, оны рұқсат, әлі мотор жұмыс істеп тұрғанда толық жүктеме тогы жоғарыда шағын шамадан қорғауды қамтамасыз ететін кері-сапар уақыты сипаттамалары бар. Overload реле жаңартылатын болып табылады және қайта сапарымен төтеп және ауыстыру қажеттілігі жоқ циклдарын қалпына келтіруге болады. Overload реле, алайда, ағымдағы қорғау жабдықтарын астам орын алуы мүмкін емес.

шамадан релелік мотор желісі қосылған ағымдағы-зондтау бірліктің, плюс тізбек бұзуға, тікелей немесе жанама түрде, қызмет етеді зондтау бөлімшенің келтірілетін тетігін, тұрады.

Overload реле, жылу магниттік, немесе электрондық ретінде жіктеуге болады:

  1. Жылу Relay : Аттын, жылу тиеу реле туындаған өсуі температураларда сүйенеді  шамадан тоқ  шамадан механизмін өшіру. Балқу және қорытпа биметалл: жылу тиеу реле одан әрі екі түрге бөлуге болады.
  2. Магнитті Relay : Magnetic шамадан реле ағымдағы эксцессам ғана жауап және температура әсер етпейді.
  3. Электронды Relay:  электрондық немесе қатты күйдегі шамадан реле, жоғары жылдамдықтағы сапары тіркесімін қамтамасыз етеді, Реттелетін және орнату жеңілдігі. Олар көптеген дәл қосымшаларда тамаша болуы мүмкін.

DOL Starter монтаж

1. Негізгі Байланыс

  • Контакторлар Қорек кернеуі, реле орамасының термореле арасында қосылуда.
  • MCCB арқылы R фазалары үшін контакторлар Connect (NO) туралы L1
  • MCCB арқылы Y фазалары үшін контакторлар Connect (NO) туралы L2
  • MCCB арқылы Б фаза контакторлар Connect (NO) туралы L3.

NO Байланыс (- || -):

  • (13-14 немесе 53-54) қалыпты (реле кезде жабылады) ешқандай байланыс ашық
  • Контакторлар Point 53 Түйме нүктесі (94) бастаңыз қосылуда және контакторлар 54 Point Бастау / тоқтату түймесін Бірыңғай сым қосылған.

NC Байланыс (- | / | -):

  • (95-96) қалыпты жабық ҰК байланыс (шамадан блок байланысты, егер жылу тиеу сүрініп кезде ашылады) болып табылады

2. реле катушкалар қосылу

  • Реле катушкалар А1 жеткізу Фазалық және A2 Load Relay қызметінің ҰК Connection (95) үстінен Жылу қосылуда кез келген бір қосылуда.

3. Жылу тиеу Relay қосылу:

  • T1, T2, T3 термореле қосылу жатыр
  • Overload Relay бас контакторлар және автомобиль арасындағы қосылуда
  • Жылу тиеу эстафетасының ҰК қосылу (95-96) түймесін және Бастау / тоқтату түймесін Бірыңғай қосылымын тоқтату қосылуда. 

Post time: Aug-13-2018

WhatsApp Online Chat !