Φέρνουμε σαφή εξουσία για τον κόσμο

Γιατί χρειάζεστε μια προστασία του κινητήρα διακόπτες MPCB

QQQ

 

Τι είναι: διακόπτες Μαγνητική κινητήρα

www 

Αυτές οι διακόπτες προστατεύουν φυτό από βραχυκυκλώματα εντός των ορίων των ικανότητα διακοπής τους και με τη βοήθεια των μαγνητικών ωθήσεις (μία ανά φάση). Μαγνητική σπάσιμο του κυκλώματος είναι πόλων από την αρχή: ένα μαγνητικό ενεργοποίησης θα ανοίξει ταυτόχρονα όλους τους πόλους.

Για ρεύματα χαμηλής βραχυκυκλώματος, διακόπτες λειτουργούν ταχύτερα από ό, τι ασφάλειες. Η προστασία αυτή είναι σύμφωνη με το πρότυπο IEC 60947-2. Για να σπάσει το ρεύμα βραχυκυκλώματος σωστά, υπάρχουν τρεις επιταγές:

·  Η έγκαιρη ανίχνευση του ελαττωματικού ρεύμα,

·  Ταχεία διαχωρισμό των επαφών,

·  Θραύση του ρεύματος βραχυκύκλωσης.

AC κινητήρες - Προστασία από βραχυκυκλώματα

Κάθε  ηλεκτροκινητήρας  έχει όρια λειτουργίας. Η υπέρβαση αυτών των ορίων τελικά θα καταστρέψει αυτό και τα συστήματα που οδηγεί, το άμεσο αποτέλεσμα να είναι λειτουργικό κλείσιμο και απώλειες. Ένα βραχυκύκλωμα είναι μία άμεση επαφή μεταξύ δύο σημείων των διαφορετικών ηλεκτρικού δυναμικού:

- Εναλλασσόμενο ρεύμα : φάση-φάση επαφής, φάση-ουδέτερο επαφή, φάση-γείωση επαφή ή επαφή μεταξύ των περιελίξεων σε μία φάση,
- Direct current: contact between two poles or between the ground and the pole insulated from it.

Αυτό μπορεί να έχει διάφορες αιτίες: βλάβη στο βερνίκι μόνωση των αγωγών, χαλαρά, σπασμένα ή απογυμνωμένα καλώδια ή καλώδια, μεταλλικά ξένα σώματα, διεξαγωγή καταθέσεις (σκόνη, υγρασία, κλπ), διήθηση νερού ή άλλο αγώγιμο υγρά, λάθος καλωδίωση στη συναρμολόγηση ή τη συντήρηση.

Ένα σύντομο αποτελέσματα κυκλώματος σε μια ξαφνική αύξηση του ρεύματος το οποίο μπορεί να φτάσει αρκετές εκατοντάδες φορές το ρεύμα που εργάζονται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ένα βραχυκύκλωμα μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες και σοβαρά ζημιά στον εξοπλισμό. Είναι χαρακτηρίζεται από δύο φαινόμενα.

 

θερμική φαινόμενο

Ένας θερμικός φαινόμενο που αντιστοιχεί στην ενέργεια που απελευθερώνεται μέσα στο ηλεκτρικό κύκλωμα που διασχίζεται από το ρεύμα βραχυκυκλώσεως  I για τη χρονική στιγμή t που βασίζεται στον τύπο Ι 2 t και εκφράζεται ως 2 s. Αυτή η θερμική επίδραση μπορεί να προκαλέσει:

·  Τήξης των επαφών του αγωγού,

·  Καταστροφή των θερμικών στοιχείων σε ένα διμεταλλικό ρελέ εάν ο συντονισμός είναι τύπου 1,

·  Παραγωγή ηλεκτρικά τόξα,

·  Φρύξη από μονωτικό υλικό,

·  Φωτιά στον εξοπλισμό.

·  Ασφάλειες , η οποία να σπάσει το κύκλωμα με τήξη και πρέπει να αντικατασταθεί μετά,

·  Διακόπτες Μαγνητικό κύκλωμα  που σπάσει αυτόματα το κύκλωμα και μόνο απαιτεί να γίνει επαναφορά.

Προστασία βραχυκυκλώματος μπορεί επίσης να ενσωματωθεί σε συσκευές πολλαπλών λειτουργιών, όπως η προστασία εκκίνησης κινητήρα και διακόπτες επαφής.

Ορισμοί και χαρακτηριστικά

Τα κύρια χαρακτηριστικά των συσκευών προστασίας βραχυκυκλώματος είναι:

·  Ικανότητα διακοπής : η υψηλότερη τιμή του εκτιμάται ρεύμα βραχυκυκλώματος ότι μια συσκευή προστασίας μπορεί να σπάσει σε μια δεδομένη τάση,

·  Ικανότητα Κλείσιμο : η υψηλότερη τιμή μια συσκευή προστασίας μπορεί να φτάσει στην ονομαστική τάση της σε συγκεκριμένες συνθήκες. Η τιμή κλεισίματος είναι k φορές τη χωρητικότητα διάλειμμα, όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα.

χωρητικότητα Break (BC)

φ Κω

Το κλείσιμο της παραγωγικής ικανότητας (CC)

4.5kA <π.Χ. <6Ka

0.7

1.5 π.Χ.

6Ka <π.Χ. <10kA

0,5

1.7 π.Χ.

10kA <π.Χ. <20kA

0.3

2 π.Χ.

20kA <π.Χ. <50kA

0,25

2.1 π.Χ.

50kA <π.Χ.

0.2

2.2 π.Χ.

Break και το κλείσιμο των ικανοτήτων για διακόπτες από το  πρότυπο IEC 60947-2

Ασφάλειες

Οι ασφάλειες ασκούν φάση-με-φάση (μονοπολικός) προστασία με μια υψηλή ικανότητα διάλειμμα σε χαμηλή ένταση. Περιορίζουν I2t και ηλεκτροδυναμική στρες (Icrête).

Έχουν τοποθετηθεί:

·  Σε ειδικά στηρίγματα που ονομάζεται fuseholders,

·  Ή για μονωτές στη θέση των υποδοχών και συνδέσμους.

eee

Σημειώστε ότι δείκτης ταξίδι φυσίγγια ασφαλειών μπορεί να είναι ενσύρματο σε όλων των πόλων της συσκευής μεταγωγής (συνήθως το ρελέ ελέγχου του κινητήρα) ώστε να αποτραπεί Μονοφασικό λειτουργία όταν λιώσει.

Οι ασφάλειες χρησιμοποιούνται για την προστασία του κινητήρα είναι ειδικά σε ότι άφησαν μέσα από τα  ισχυρά ρεύματα  που οφείλονται στην μαγνητικό ρεύμα, όταν οι κινητήρες σε λειτουργία. Δεν είναι κατάλληλη για προστασία έναντι υπερφόρτωσης (σε αντίθεση με gG ασφάλειες) έτσι ώστε ένα ηλεκτρονόμο υπερφόρτωσης πρέπει να προστεθεί στο κύκλωμα παροχής ισχύος του κινητήρα. Σε γενικές γραμμές, το μέγεθος τους θα πρέπει να είναι ακριβώς πάνω από το ρεύμα πλήρους φορτίου του κινητήρα.


Post time: Aug-13-2018

WhatsApp Online Chat !