Мы прапануем выразную ўлада для свету

Прынцып зарадкі Электрамабіль

q1Электрычная кропка зарадкі падобная ў функцыі да танкеру ўнутры АЗС. Ён можа быць замацаваны на зямлі ці сцяне, устаноўленых у грамадскіх будынках (грамадскіх будынках, гандлёвых цэнтрах, грамадскіх стаянках і г.д.) і жылых аўтастаянках або зарадных станцый. Гэта можа быць заснавана на розных узроўнях напружання. Даручыце ўсе тыпы электрычных транспартных сродкаў.

Мы ўсе ведаем, прынцып электрычнага зарада транспартнага сродку, таму прынцып зарадкі электрычных транспартных сродкаў, гэтак жа, як электрычныя транспартныя сродкі? Існуе таксама электрычны аўтамабіль зарадкі куча дзеліцца на AC зарадцы ворса і пастаянны ток зарадкі ворса. У чым розніца?

Перш за ўсё, давайце пагаворым аб прынцыпе электризациона транспартнага сродку груды:

Зарадкі ворс замацаваны на зямлі, а таксама адмысловы інтэрфейс зарадкі выкарыстоўваецца для правядзення зменнай электрычнай энергіі для электрычнага транспартнага сродку з зараднай прыладай транспартнага сродку, і мае адпаведную сувязі, білінг і абароны бяспекі функцыі. Грамадскасць павінна набыць толькі карты IC і папоўніць яго, такім чынам, яны могуць выкарыстоўваць зарадную кучу, каб зарадзіць машыну.

Пасля таго, як электрычны акумулятар аўтамабіля разряжается, ён вяртаецца да рабочай ёмістасці пастаяннага току праз батарэю ў кірунку, процілеглым кірунку ток разраду. Гэты працэс называецца зарадкай акумулятара. Калі акумулятар зараджаны, станоўчы полюс батарэі злучаны з станоўчым полюсам крыніцы харчавання, адмоўны полюс батарэі злучаны з адмоўным полюсам крыніцы харчавання і напружанне зарадкі крыніцы харчавання павінна быць вышэй, чым агульная электрарухаючая сіла батарэі.

Розніца паміж кропкай зарадкі пастаяннага току і пераменнага току пункту зарадкі

DC Кропка зарадкі: DC электрычнага транспартны сродак зарадная станцыя, звычайна вядомая як «хуткая зарадка», гэта прылада крыніцы харчавання, які нерухома усталяваны за межамі электрычнага транспартнага сродку і падлучаны да сеткі пераменнага току, каб забяспечыць харчаванне пастаяннага току для электрычнага транспартнага сродку без аўтамабіля зарада акумулятарнай батарэі.

Уваходнае напружанне пастаяннага ток зарадкі палі прымае трохфазны четырехпроводных AC380V ± 15%, частата 50 Гц, а выхад рэгулюецца харчавання пастаяннага току, якія непасрэдна зараджае батарэю харчавання электрычнага транспартнага сродку. Так як зарадка палі пастаяннага току сілкуецца ад сістэмы четырехпроводных трохфазнай, ён можа забяспечыць дастатковую магутнасць, а выходную напружанне і ток Дыяпазон рэгулявання вялікае, што можа дасягнуць патрабаванне хуткай зарадкі.

AC зарадка ворс: AC электрычнага аўтамабіль зарадка кучы, шырока вядомую як «павольная зарадка», нерухома усталяваны па-за электрычнага транспартнага сродку і падлучаны да сеткі пераменнага току і забяспечвае магутнасць пераменнага ток для аўтамабільнага зараднай прылады электрычнага транспартнага сродку (гэта значыць, зарадная прылада, нерухома усталяваны на электрамабілі). Блок харчавання.

Зарадная груда пераменнага току забяспечвае толькі выходную магутнасць, і няма ніякай функцыі зарадкі. Неабходна падключыць аўтамабільнае зарадная прылада для зарадкі электрамабіля. Гэта эквівалентна толькі гуляе ролю ў рэгуляванні харчавання.

падвядучы Up

Розніца паміж гэтымі двума: Nofuel сумуецца, AC зарадкай кропка павінна быць даручана аўтамабільным зарадным прылада, DC хуткая зарадка куча не мае патрэбы ў гэтым абсталяванні. Розніца ў хуткасці зарадкі паміж імі вялікая. Яна займае 8 гадзін, каб цалкам зарадзіць чысты электрамабіль (агульная ёмістасць батарэі) праз зарадную груду пераменнага току, і толькі 2 да 3 гадзін праз хуткія зарадкі груды пастаяннай току.

Зарадная груда пераменнага току забяспечвае ўваход харчавання для зараднай прылады электрамабіля аўтамабіля. Бо магутнасць зараднай прылады ў транспартным сродку не з'яўляецца вялікім, хуткая зарадка не можа быць дасягнута. DC хуткая зарадка паля ўяўляе сабой прылада, блок харчавання, які нерухома усталяваны па-за электрычнага транспартнага сродку і падлучаны да сеткі пераменнага току, і можа забяспечыць харчаванне пастаяннага току для харчавання батарэі электрычнага транспартнага сродку без транспартнага сродку. Зарадкі палі пастаяннага току можа забяспечыць дастатковую магутнасць, а выходную напружанне і ток Дыяпазон рэгулявання вялікі. , Можа забяспечыць выкананне патрабаванняў хуткай зарадкі.


Post time: Aug-13-2018

WhatsApp Online Chat !